Segel-Kunstflugzeuge

Ilič Mačka

Die in Jugoslawien von Miloš Ilič konstruierte Mačka flog erstmals 1957. Sie kann zumindest äusserlich ihre Verwandschaft mit dem DFS Habicht nicht völlig verleugnen. Grössen- und gewichtsmässig entspricht sie dagegen ziemlich genau der Lo 100.
Ilič hatte sich schon früher als Mitkonstrukteur des Hochleistungs-Doppelsitzers Košava einen Namen gemacht. Mit der Košava gewannen die Jugoslawen 1954 die Weltmeisterschaft in der Doppelsitzerklasse. Überhaupt gehörte Jugoslawien in den 1950ern zu den führenden Segelflugnationen weltweit.

Die Mačka ist in herkömmlicher Holzbauweise erstellt. Gemäss den vorliegenden Daten ist sie nach den deutschen Bauvorschriften für Segelflugzeuge (BVS) von 1939 ausgelegt. Daher die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 450 km/h. Die Manövergeschwindigkeit ist nicht bekannt; ebensowenig habe ich Angaben über das verwendete Flügelprofil.
Nach mir vorliegenden Informationen wurden nur zwei Flugzeuge dieses Musters gebaut. Die obigen Fotos wurde 2004 auf dem Flugplatz Postojna in Slowenien aufgenommen und beweisen, dass zumindest ein Exemplar dieses kleinen Kunstflugseglers die politischen und kriegerischen Wirren im früheren Jugoslawien überlebt hat.

Technische Daten

Spannweite	10,0 m
Flügelfläche	10,0 m²
Länge	5,67 m
Rüstmasse	160 kg
Flugmasse	260 kg
Sichere Lastvielfache	+6,5 / -3,25 (j = 2)
Höchstgeschwindigkeit (ruh. Wetter)	450 km/h
Gleitzahl	21,5 bei 83 km/h
geringstes Sinken	0,98m/s bei 75 km/h

Quelle: The World's Sailplanes, Vol. 1, 1958

M. Echter 01-2012