Segel- Kunstflugzeuge

IS-4 Jastrzab (Habicht)

Zwei Exemplare des Jastrzab aus dem polnischen Luftfahrtmuseum in Kraków (Krakau)

Das polnische Gegenstück zum DFS-Habicht entstand Ende der 1940er Jahre im Instytut Szybownictwa (I.S.) unter der Leitung von J. Niespal und wurde 1952/53 in etwa 40 Exemplaren gebaut. Der Schulterdecker mit zweiteiligem Knickflügel war eine konventionelle Ganzholz-Konstruktion und nach den damaligen polnischen Bauvorschriften für "unbegrenzten" Kunstflug zugelassen. Dazu gehörte auch die Fähigkeit zu Sturzflügen bis zur Endgeschwindigkeit.
Die beiden in der damaligen DDR geflogenen Jastrzab waren jedoch schon 1964 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 280km/h limitiert.

Dr. Günther Ambros, einer der bekanntesten ostdeutschen Segelkunstflieger vor einem Jastrzab der ex-GST

Die beiden ostdeutschen Exemplare des Jastrzab (DM-4000 und DM-4001) flogen bis 1968 und blieben erstaunlicherweise erhalten, sind jedoch nicht mehr flugtüchtig.

Technische Daten

Spannweite	12,0m
Länge	6,25m
Flügelfläche	12,0m2
Profil	NACA 2418/2412
Leermasse	240kg
Flugmasse	357kg
Flächenbelastung	29,7kg/m2
Lastvielfache	+ 7,0/-4,0
Manövergeschwindigkeit VA	164km/h
Höchstgeschwindigkeit VNE	450km/h (bei ruh. Wetter)
beste Gleitzahl	20,2 bei 87km/h
geringstes Sinken	1,04m/s bei 70km/h

M. Echter, 08-2003